Il Powershift è il cambio a pulsante più compatto e leggero del mondo . Si cambia e si scala con il pollice sinistro, la funzione del piede viene svolta dal potente e velocissimo motore a movimento rotativo.

Il kit si può in teoria montare su tutte le moto anche se ci sono alcuni casi (esempio Harley-Davidson, Buell) che vanno preventivamente discussi con i rivenditori o l'importatore. In dotazione c'è la centralina PSR2, il motore, la pulsantiera e la viteria necessaria al montaggio; non vengono fornite staffe specifiche per l'installazione del motore che dovranno essere realizzate dal proprietario per ogni singolo modello.

L'eccezionalità di questo prodotto è dovuta anche al fatto che è in grado di simulare la velocità e il movimento della mano e del piede umani in modo da ottenere una cambiata perfetta e rapidissima senza bisogno di tirare la frizione o chiudere il gas e senza stress per gli ingranaggi del cambio come invece avviene con altri prodotti simili. Al bisogno e in caso di emergenza rimane possibile cambiare marcia con il piede grazie alla bassa inerzia del sistema.

Nel caso di installazione su moto pluricilindriche, se si vuole cambiare senza tirare la frizione, è necessario abbinare una centralina iS4 o QSX che provvede all'interruzione dell'accensione. Se non si monta la centralina aggiuntiva la cambiata viene effettuata premendo il pulsante e contemporaneamente tirando la frizione, che, come si può immaginare è un'operazione possibile ma abbastanza scomoda. Pertanto è vivamente consiglita l'aggiunta di una di queste centraline. Nella Yamaha R1, R6, MT10, MT09 c'è la possibilità di collegare il PSR2 anche alla centralina auto blipper Blip Assist in modo da poter anche scalare senza usare la frizione.

Questo cambio è particolarmente indicato anche per coloro che hanno problemi alla gamba o al piede sinistro, oppure non hanno l'uso delle gambe.